Как же я докатился до решения – стать моряком?
– А никак! Однажды просто нарисовал картину где плыву на корабле. И тут, по законам “визуализации желаний”, жена подарила курс обучения хождению под парусом 🙂

Это открыло для меня целый новый мир со своим языком и символами, которые раньше никогда не замечались. Кто-либо замечал что у каждого моста расположен набор знаков обозначающих как под ним проплывать? Или как корабли издают двойной гудок когда поворачивают в лево на речке?

Ну и, само собой, результатом курса была лицензия которая позволяет брать в чартер (арендовать) яхту и плавать по рекам и озерам. Но открытое море пока что ограничено лишь двумя милями от берега. Шкипер морской – это следующий шаг требующий наработки 200 часов на морских рейсах в составе команд под руководством опытного капитана.

Школа называлась “Master Jachting” во Вроцлаве. В распоряжении есть несколько разных яхт, в среднем около 8 метров в длину.

Вариантов расписания занятий достаточно много. Есть и утром, и вечером, и экспресс курс по будням. Мне понравился вариант по выходным с утра, по 4 часа за раз.

Хочу предупредить, что четыре часа обучения очень сильно утомляет психологически. Занятия по выходным создают ощущение что ты просто работаешь без выходных целый месяц.
Но меня спасло то, что на одни из выходных пришелся праздник. Смог отдохнуть, почитать теорию, выучить последовательности команд и уже на последующие занятия шел с большей уверенностью.

Обучение

Теория в парусном плаванье – это самое главное. И никто кроме вас самих ее не вложит вам в голову. Поэтому, перед тем как идти на обучение настоятельно рекомендую выучить на зубок, как какие части яхты называются, включая тросы и концы парусов. А также выучить узлы и их названия. Это поможет тратить время не на запоминание названий, а на обучение выполнению конкретных команд.
Например, инструктор будет просить привязать швартовые буи к релингам на вебленочный узел. И если из всего сказанного, тебе понятно только буй и узел – то интструктор будет печалиться 0:-). Да и сокурсникам тоже не прикольно тратить время на дополнительные круги вокруг порта в ожидании пока ты вспомниш как же этот узел скрутить!

Практические занятия проходили в командах по 4 человека + инструктор. Каждый член команды, по очереди, становится командующим и отдает команды остальным троим членам экипажа паралельно управляя судном.
О практике, рекомендую посмотреть обучающие видео с маневрами. Мне понравились видео от польской школы “Lazy Jack”, не составит труда найти на ютубе.

Одежда

Никогда не угадаешь какая будет погода, поэтому нужно быть готовым к холодам и дождям. Мы плавали большую часть времени под дождем и 10ти градусной температуре, тут на выручку пришел отдел декатлона для парусного спорта.
Непромокаемая ветровка под шею с капюшоном должна быть всегда под рукой.

Экзамен

Экзамен состоит из теоретической и практической части.

Теорию сдать не трудно если прочитать материалы которые выдают. Обычный тест с вариантами ответов к каждому вопросу.

Практика похожа на обычное занятие, лишь инструктор уже ничего не подскажет. Мы по очереди выполняли различные маневры в течении нескольких часов.

Если на время экзамена не будет ветра, то будете выполнять маневры портовые на двигателе.